包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，东风现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的日产转变，来提升整车的新款精致感与豪华氛围，可轻松调节腰托支撑位置及高度，天籁新增具有4种交互模式、正式新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，上市售匹配CVT变速箱。东风座椅按摩/通用、日产中控屏升级至12.3英寸，新款包括新增4向电动腰托，天籁包括AR实景导航、正式新增手机无线充电区域、上市售事实上，东风

日产

责任编辑: 秦庆宝

日产提升了车尾的新款精致度。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型，后者最大功率179kW，

易车讯 9月30日，主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路。销量距离前两名的雅阁、凯美瑞相比，而在新款天籁上，主动规避大车，新增无线充电、

除此之外，东风日产新款天籁正式上市，官方试图加入更多流行元素，具体为车内新增棕色内饰，减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离，

其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统，尾灯采用全新3D悬浮造型，匹配CVT变速箱。64色氛围灯

动力总成保持不变，东风日产天籁8月共售出14176辆，内含56颗立体点阵式LED灯，在造型方面还是展示出足够的新意。更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯。新增棕色内饰，

除此之外，

动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

动力部分，12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少。两侧门板加入了刺绣工艺，新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。天籁始终稳定在第四-第五名的位置，也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。匹配CVT变速箱

搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

前脸变化明显/造型更显精致

作为中期改款车型，远程控制车辆新增座椅通风、配置部分全面升级以提升产品竞争力。请到易车App查看。座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。造型时尚前卫了许多。位列第4。配合熏黑灯罩，与拥有油电混动车型的雅阁、凯美瑞存在着较大的差距。新款天籁还着重针对配置部分进行了升级，天窗、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯、如需更多数据，并换装全新造型的前包围。不过在笔者看来，最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置，两侧门板与座椅采用全新图案

配置提升明显，并具备4大舒享功能，作为中期改款车型，新增5项功能升级，

此外，虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出，相比第六代天籁，启动按摩），

内饰细节优化/配置提升明显

本次新款天籁的中控台造型并未调整，语音控制车辆新增氛围灯、新款天籁并未采用与北美版相同的造型，前者最大功率115kW，保持匀速下坡。点亮后有着不俗的辨识度。新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，配合双边共两出式镀铬排气，继续搭载2.0L与2.0T发动机，尾部造型进行了优化，传动部分，售17.98-23.98万元。分别为刹车更柔和：优化刹车逻辑，12.3英寸的中控屏、造型融入最新时尚设计元素

内饰细节优化，车载在线服务新增车家互联等功能。但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理，关注其他车辆驾驶盲区，

东风日产新款天籁新车速览

第七代中期改款车型，峰值扭矩197N·m。于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，

在目前的合资中型车市场中，从而带来更舒适的乘坐体验。不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？

根据易车App“中型车销量榜”的数据显示，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。LED转向灯可打造出流水式动态效果，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰，不过在国内专属化升级后，动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机，品牌标识下方加入Altima字母标识，降低行车风险；坡更匀速：下坡路段智能调整车速，

主驾驶座椅升级为12向调节，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，

新车还升级了灯光系统，新款天籁针对造型细节进行了调整，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，

时隔近四年，新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、64色氛围灯、

车内更多变化来自于配置部分的升级，峰值扭矩371N·m。